世上本没有路，走的人多了也便成了路。
——鲁迅
第五章 交通运输布局及其影响
古代运输方式
方式：人力、畜力、 风帆行船
第一节 交通运输方式和布局
一、主要交通运输方式
1、五种交通运输方式：
现代化交通运输方式有：
铁路
公路
水路
航空
管道
铁路
铁路
铁路
铁路
2、主要交通运输方式及其特点：
五种交通运输方式的比较
铁路
公路
水路（河运、海运）
航空
管道
运输价格： 　最高， 　　其次， 　最低。
空运
陆运
水运
运输速度： 　最快， 次之， 　最慢。
运量方面： 最大， 　　次之， 　最小。
空运
陆运
水运
空运
陆运
水运
空运
陆运
水运
(1)运距＜80km时，最廉价的运输方式是 。
(4)最昂贵的运输方式是______，它适合运送的货物特点是______________。
(3)运距＞550km时，最廉价的运输方式是 。
(2)80km＜运距＜550km时，最廉价的运输方式是 。
公路
铁路
水运
空运
轻、贵、急
如何选择运输方式
练习
选择合理的运输方式





货运方式选择
贵重或急需的货物（数量不大）
容易死亡、变质的活物、鲜货
大宗笨重的货物（运距离运输）
——航空
短途
长途且数量大
——公路运输
—铁路专用车
——水运或铁路运输
各种运输方式适用范围





思考：
2008年5月12日14时28分四川汶川发生8.0级特大地震，截至27日上午已在北川、青川、德阳、绵竹和什邡等受灾地区形成了34个堰塞湖，为抢险救灾，抗震救灾指挥部动用飞机运送重型机械，似乎违背了选择最佳运输方式的原则。你认为这种运输方式的选择是否合理？
中国高速铁路
3、交通运输的发展方向：
高速化 —提高速度，缩短时间，增加通过能力
京津城际高速铁路:
全程时间：29分钟
列车最快时速：350km/h
　全程里程：120km
武广高铁 :
全程时间：11h 3h左右
全程里程：1068.8公里
时速：350km/h，最高时速394km/h，
海上巨型油轮：日本于1979年建成世界上最大的运油船舶（诺克·耐维斯号） ，其载重量达56万吨。
我国30万吨级油轮
大型化—大型运输工具的装载量提高
3、交通运输的发展方向：
集装箱运输
冷藏车
专业化—— 发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现作业
机械化，保证货物在运输过程中的安全
3、交通运输的发展方向：
中国交通图
北京立交桥
网络化——不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。
3、交通运输的发展方向：
1、交通运输网
不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。
二、交通运输布局
交通线：铁路、公路、航道、管道等
交通点：港口、车站、航空港
交通网
知识拓展
运输方式
铁路
公路
内河水路
航空
管道
一种运输方式形成的运输网
铁路运输网
公路运输网
内河水路运输网
航空运输网
管道运输网
两种以上运输方式形成的运输网
铁路—公路运输网
铁路—公路—内河水路运输网
省级综合运输网
大区级综合运输网
国家级综合运输网
不同地域的综合运输网
交通运输网的形式和层次
基本形式
单一运输网
综合运输网
省 级
大区级
国家级
三个层次
各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。
亚欧铁路大陆桥
第一、第二亚欧铁路大陆桥的起点和终点是哪里？
2、交通运输布局的影响因素：
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。
1.铁路线、公路线建设的区位因素
1.铁路线、公路线建设的区位因素
2.交通运输点的区位因素和选址原则
2.交通运输点的区位因素和选址原则
(2010·杭州质检)下图是我国东南沿海某城镇规划图(比
例尺1∶100 000)。读图回答(1)～(2)题。
(1)图中铁路分布存在着明显的问题，主要是 (　　)
①穿越河流　②临近港湾　③穿越城区　④坡度太大
A.①② B.②④
C.①③ D.③④
(2)甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最合适的是
A.①处 B.②处 C.③处 D.④处
D
B
解析：第(1)题，从图中可以看出，铁路从城区穿过，会给城市交通带来影响，还会产生噪声污染；同时铁路穿越南部丘陵地带，坡度较大，安全性较差。第(2)题，港口修建的基本条件是要有港阔水深的港湾，图中①④两处沙滩较广、水深浅；②③两处相比，②处有天然港湾，停泊空间大且风浪小，利于停泊船只。
答案：(1)D　(2)B
中国主要铁路
哈尔滨
大连
京 哈 线
北京
上海
九龙
广州
京 沪 线
包头
包
兰
线
成都
宝鸡
昆明
宝
成
线
兰州
乌鲁木齐
焦作
柳州
连云港
成
昆
线
贵阳
株洲
京

九

线
京
广
线
焦

柳

线
兰新线
京包线
沪杭线
浙 赣 线
杭州
湘 黔 线
贵昆线
长 江
我国重要的铁路干线和交通枢纽
格尔木
吐鲁番
库尔勒
喀什
拉萨
青 藏 铁 路
以南昆铁路为例
1、概况
南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长898公里，1997年建成为国家I级干线电气化铁路。
西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
2、南昆铁路建设的区位因素（意义）有哪些？
①.合理布局交通网，为我国西南通往沿海地区
开辟一条最便捷的出海通道。
②.促进沿线经济发展，变资源优势为经济优势。
③.巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展，
加快西南地区的脱贫步伐。
④.先进的科学技术是保障。
意义：经济、政治、战略意义
河口
凭祥
案例——
南昆铁路的建设
P金太阳73页，第六题
意义：经济、政治、战略意义
分析交通线对经济发展的促进作用，主要从交通联系、资源优势转化为经济优势、资源的综合开发方面回答。
分析某地的自然环境特征，可以从地形、气候、自然带、河流和生物等方面着手。
(3)自然条件对交通线建设的影响，主要从地形地势、地质灾害等方面回答；
修建公路可能带来环境问题，一是对自然植被的破坏，引发地质灾害、水土流失等，二是对生物多样性的影响。
[课堂笔记]
青藏铁路
青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。
世界上海拔最高的铁路——青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。
西南地区铁路运输不畅原因
（1）铁路网密度低
（2）对外通道少
（3）技术设备标准低
（4）铁路病害严重
（5）铁路运输负担过重