第一节
交通运输方式和布局
当代常见的交通运输方式有哪些？
当代五种主要运输方式
铁路运输
公路运输
水陆运输
航空运输
管道运输
一、主要交通运输方式
1. 五种主要交通运输方式的比较
1.五种主要交通运输方式的特点比较
大宗.笨重.长途
小/轻.短途
大宗.长途非急需
小/轻.贵
重.急需
液体.气体
生活直通车
1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别
血型的血,而该市血库中暂时没有,经联系
在北京的一家医院找到该血型的血。你认
为此时宜选用最佳的运输工具是什么？
飞机
小/轻型、远程、贵重、急需的
速度最快,运输效率高
运量最小,运费最高,耗能大
2.上海最近从胜利油田购买10万吨石油，需要从
胜利运到上海，你认为最经济的运输方式是什么？
大型、远程、非急需的、不易腐烂的
运量最大,投资少,运费最低
速度最慢,灵活连续性差,受自然条件影响大
3.上海最近从新疆购买10万m3天然气，需要从新疆
运到上海，你认为最佳的运输方式是什么？
液体_石油 or 气体_天然气
运量大,损耗小,安全,连续性最强
灵活性最差
西气东输工程
4. 上海最近从山西购买30万吨煤，需要从山西运到上海，你认为最佳的运输方式是什么？
大/重型、中长途、快速
运量大,速度快,运费低,连续性好
短途运输成本高，灵活性较差
5.家住朱河的小明周末收假到城关来上学，你认为最佳的运输方式是什么？
小/轻型、短途、快速
机动灵活方便,周转快,对自然条件适应性强
运量小,耗能多,运费较高
空运：贵重、急需、数量不大
公路：短途、量小、容易死亡、变质的
铁路：远程、量大、容易死亡、变质的
水运：大宗、笨重、远程、不急需
几种交通运输方式的综合比较
2
1
3
4
2
1
3
4
2
4
3
1
1
4
2
3
2
4
1
3
航空
铁路
水运
铁路
水运
高
低
各种运输方式在技术、经济上各有长短，
都有最适宜的使用范围，必须妥善组织
安排，合理协调使用
交通运输方式的选择
——取得最佳经济效益为原则
运
距
√
√
√
√
选择正确的运输方式
从哈尔滨到广州
参加贸易洽谈会
次日必须报到
从太原运200t
煤炭到武汉
走近路，
较低运费
从科威特到日本
运十万吨原油
选择最合适
的办法
人或物的位移
要求
铁路
公路
水运
航空
生活直通车
从郊区运1t新鲜
蔬菜到市区
保 鲜
读四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答以下问题:
选择最佳运输方式：运距<80公里时，最廉价的运输方式是 。80公里<运距<550公里时，最廉价的运输方式是 。运距>550公里时，最廉价的运输方式是 。最昂贵的运输方式是 ，它最适合运送的货物特点是 。
公路
铁路
水运
空运
轻型、贵重、急需
高速化
大型化
专业化
网络化
提速
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路是广州－深圳。
高速化
磁悬浮列车
高速铁路
交通运输---高速化
欧洲高速铁路的发祥地——法国【世界最快的火车（4402号试验车）时速574.8公里】
磁悬浮列车
铁道部2007年4月18日进行了第六次提速后,中国铁路有线客车最高运行时速达200公里以上,其中部分区段时速可达250公里;货车时速提高到80～120公里。铁道部预计提速后铁路客运能力将增加18%,货运能力增加12%。
海上巨型油轮：日本于1980年建成世界上最大的运油船舶“海上巨人”号，其载重量达56万吨，甲板上可容纳四个足球场。
大型化
● 大型化
目前，世界最大油轮——快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达82.5万吨。
远大号——中国第一艘巨型油轮
空中“巨无霸”——A380最高载客量为840人，舒适载客量为555人
发展集装箱运输，可节省 包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全
专业化
● 专业化
集装箱运输,以节省包装和仓库费用,保证运输安全
二、交通运输布局
现代化交通运输方式联合
各种交通运输线
各种交通运输点
不同形式和层次的交通运输网
+
+
=
1、交通运输网的形成
交通运输发生的基本要素：
交通运输线、点
综合运输网
单一运输网
基本形式
三个层次
省级
大区级
国家级
交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。
大区级综合运输网
基本要素：交通运输网中的线和点。
交通运输中的线
交通运输中的点
不同的方式
不同的层次
铁路---公路运输网
铁路---公路---内河水路运输网
铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网
省级综合运输网
地区级综合运输网
国家级综合运输网
国际级综合运输网
交通运输---网络化
五纵：
京沪线
京九线
京广线
焦柳线
宝成—成昆线
三横：
京包－包兰线、
陇海—兰新线、
沪杭—浙赣－湘黔线－贵昆线
思考：交通运输线和点的布局受哪些因素的影响和制约？
自然条件
经济水平
社会发展
资源开发
技术水平
2、影响交通布局的主要因素
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。
八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独领风骚。
堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国最长的单线铁路隧道。
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，到海拔2000多米的云贵高原，中途跨江越河，在地势上有多次大的起伏，又通过喀斯特地貌区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，号称“地质博物馆”，因而必须依靠科学。南昆铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化，是我国国内科技含量最高的铁路之一。隧道和桥梁组成一道道风景。
（1）南昆铁路东起 ，西至 ，北接 。（2）南昆铁路建设的主要原因是：① ② 。（3）南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？① ② ③ 。（4）从南昆铁路建设可以看出 的发展、人口和城市的分布、 进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。
南宁
昆明
红果
西南腹地宽广资源丰富
少数民族多，贫困人口多
地形复杂、地势起伏大
多河流
地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区
经济
科学技术
1、南昆铁路起点和终点是哪里？途经哪些省区？
2、南昆铁路沿线经过地区有哪些资源？
个旧
3、 读上图，南昆铁路经过我国哪些地形区？
4、南昆铁路的修建对西南区的发展的意义?
南昆铁路穿越我国的滇、黔、桂三省（区），所经地区：（1）地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。（2）有19个县（市），包括了十多个少数民族，这里是我国少数民族最多的地区。（3）资源丰富：东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。
对南昆铁路选线起主导作用的因素是:经济
南昆铁路案例
南昆铁路
自然
技术
社会
经济
经济基础薄弱，经济水平低，自然资源丰富
地形地势崎岖
地质条件复杂
科技含量高
民族，国防，老区
决定
限制
影响
保障
2. 意义：
3. 南昆铁路建设的决定因素：
4. 我国国内科技含量最高的铁路之一。
1．东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果
4.南昆铁路建设的意义：
⑴可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势结合起来。
⑵带动、繁荣沿线地区的经济发展，促进西南地区经济发展。
(3)有利于民族团结、维护社会稳定。
总结：
影响交通布局的因素有：
经济、社会、技术、自然。
影响交通运输的主要因素(线路)
(1)自然---地形,气候,水文,地质
(2)经济---城市,居民点,矿产资源,旅游点
(3)社会---国防,民族,老区
(4)技术---克服自然条件对线路建设的障碍和对车辆运行安全的威胁
活动题
以京九铁路为例，分析影响它布局的因素有哪些？
2.促进沿线地区和革命老区经济的的发展和资源开发
3.维持香港的长期稳定和繁荣
4.先进的科学技术是保证
5.自然因素仍然非常重要
1.合理布局交通网
缓解南北铁路运输的紧张状况，
活跃了整个铁路网
课后活动：
选择一条你熟悉的铁路、公路，或一个车站，分析影响它们布局的因素有哪些?哪个因素起主导作用?
例子：京九线----缓解南北交通的紧张状态、促沿线经济发展、有利于香港的繁荣、有利于我国外向经济的发展 青藏铁路----促进少数民族地区经济发展，利于民族团结，但需要克服高原空气稀薄、寒冷、冻土的修路技术，改革开放后，国家经济实力增强
二、青藏铁路
与航空运输相比，铁路运量大，成本低、连续性好，对沿线地区经济发展有带动作用，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。
（1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？
（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？
①冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高
②生态脆弱，植被破坏后难以修复
③高原缺氧，使施工困难
④广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大
青藏铁路
三大技术难关：高原缺氧多年冻土区生态脆弱
交通运输建设的意义：
（1）经济意义---促进资源的开发利用，
带动沿线地区经济的发展
（2）政治意义---巩固国防,加强民族团结,促
进老区发展
（3）战略意义---激活已有的铁路网，完善铁
路网， 缓解运力紧张的状况，
二、交通运输布局 1、概念： 2、形式和层次 3、交通运输中的基本要素：线、点 4、影响交通运输布局主要因素：（主导因素）经济：国民经济的发展；　　　　　　　　　
社会：人口和城市的分布、密度，照顾革命老区和少数民族地区，政治军事需要。 自然条件：平原地区有利，山区、高原、沙漠、河流、寒冷地区修建交通线成本高，技术要求高 科技：科技的进步，能克服自然条件的不利因素
再 见