高中地理必修1原创《4.2山地的形成》课件ppt免费下载
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一、课前准备好课本、练习册、4、2(一)学案、地图册。
二、背诵以下知识点,老师检查:
1、岩石分类、代表岩石及各自特征。
2、岩石圈的物质循环过程。
3、内力、外力作用的能量来源、表现形式。
4、地壳水平运动和垂直运动对岩层和地表形态的
影响并举例。
5、内力和外力作用对地表形态的影响。
6、列举流水、风力、海水、冰川侵蚀地貌;流水、风力、海水堆积地貌。(同步练习册76页)
岩石圈的物质循环
沉积岩
岩浆
变质岩
岩浆岩
④
重熔再生作用
④
④
4.2山地的形成
褶皱山
断块山:如华山、庐山、泰山
火山
由火山口、火山锥组成
代表:乞力马扎罗山、富士山、
长白山
一、褶皱山
内力作用:
地壳运动
自学释疑
1、什么叫做褶皱?
2、什么叫做褶曲?有哪两种基本形态?
如何判断?会形成什么地貌?
3、列举褶皱山。
褶皱的形成
背斜
A
B
向斜
背斜构造图
①岩层最老
⑤岩层最新
中间老、两翼新
为背斜
一般:背斜成山,向斜成谷
老
老
新
中间老、
两翼新
为背斜
中间新、
两翼老
为向斜
新
⑥
背斜成谷,向斜成山的形成过程
1.褶皱形成初期的背斜成山,向斜成谷
褶皱形成初期 ,由于岩层受侵蚀很小,背斜形成山, 向斜形成谷。
背斜成谷,向斜成山的形成过程
2.褶皱构造经受外力的侵蚀
在受外力侵蚀的过程 中,背斜顶部因受到张力,易被侵蚀,而向斜槽部因受挤压力,不易被侵蚀。
背斜成谷,向斜成山的形成过程
3.背斜成谷,向斜成山现象的形成
一段时间后,由于差别侵蚀,背斜部位反而低于向斜部位,形成“背斜成谷,向斜成山”的现象
( )为背斜,( )为向斜
背斜成( )、向斜成( )
乙
甲
谷
山
老
新
背斜
向斜
地形(未受侵蚀)
岩层形态
地形倒置(受侵蚀)
向上拱起
向下弯曲
地形
成因
判断依据:岩层新老关系
背斜成山
向斜成谷
背斜成谷
向斜成山
背斜顶部受张力作用,岩性疏松,易受侵蚀成谷地.
向斜槽部受挤压作用,岩性坚硬不易受侵蚀,反而成山地.
中心老,两翼新.
中心新,两翼老.
假设要修一东西方向的隧道,应该选择甲地还是乙地?为什么?
乙,背斜为拱形构造,不易塌陷;不易积水
①
②
③
向下钻探至①②③层时,探测到地下存在水、石油和天然气,则它们分别存在在哪层?
构造名称
背
斜
石油、天然气
储藏区
隧道良好选址
岩层封闭
地下水储藏区
常有自流井分布
天然拱形,结构稳定,不易积水
底部低凹易汇集水
向 斜
实践意义
原因或依据
顶部地带适宜建采石场
裂隙发育,岩石破碎,易开采
水库、大坝
工程建筑
向斜槽部受挤压,物质坚实
褶皱山
代表:
喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉、
安第斯山脉
为什么坚硬的地壳能够发生褶皱,形成高大山系?
(二)板块构造学说:——地壳运动的理论
1. 内容 (1)地球的岩石圈被一些 分为 大板块。
(2)板块处在不断 之中。
(3)板块内部比较 ,
(4)板块交界处地壳比较 (多 )。
太平洋板快
亚欧板块
非
洲
板
块
印度洋
板块
美
洲
板
块
南 极 洲 板 块
6
断裂构造带
运动
稳定
活跃
火山、地震
阿尔卑斯—喜马拉雅山系
东非大裂谷
科迪勒拉山系
南亚印度
华山
二、断块山
二、断块山
1、断层的形成
当地壳运动产生的强大压力或张力,超过了岩石的承受能力时,岩体就会破裂。
岩体发生破裂后,如果两侧的岩体沿断裂面发生了明显的位移,就形成了断层。
上升岩块(地垒):
常形成块状山岭或高地
如华山、庐山、泰山
下沉岩块(地堑):
常形成谷地或低地
如渭河平原、汾河谷地
二、断块山
汾河
渭河
1.断层附近能否建大型工程?为什么?
2.断层面附近能找到出露的泉水吗?
构造名称
背
斜
石油天然气
储藏区
隧洞良好选址
岩层封闭
地下水储藏区
常有自流井分布
泉湖分布地
河谷发育
铁路公路桥梁
水库等的回避处
天然拱形,结构稳定,不易积水
底部低凹易汇集水
岩层不稳定破坏工程
水库等易渗漏
岩石破碎 ,易受风化侵蚀
常发育成泉、湖、河流
向 斜
断
层
实践意义
原因或依据
顶部地带适宜建采石场
裂隙发育,岩石破碎,易开采
水库、大坝工程建筑
向斜槽部受挤压,物质坚实
三、火山
处在地下深处的岩浆,在巨大的压力作用下,有时候会沿着地壳的薄弱地带喷出地表。
* 火山的结构
火山锥
火山口
火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。
长白山天池
崎岖
大
曲折
公路
小
山间盆地,和河谷地带
四、山地对交通运输的影响
原因:成本低,难度小
1
3.线路延伸特点(山区)
3.线路延伸特点(山区)
山区公路选线应考虑的自然因素:
地形:应尽量避开陡坡,
沿等高线修建
呈“之”形弯曲
河流:需要修建桥梁
沼泽:避开沼泽
山区的人口主要集中在:
山间盆地,河谷地带
山区公路选线时应尽可能多联系居民点,方便人们出行。这说明了人口和聚落等人文因素,也是公路选线时要考虑的。