罗伯特·福尔肯·斯科特是一位英国海军上校。他未能实现自己第一个到达南极的壮志。他的竞争对手罗阿尔德·阿蒙森抢先一个月到达那里。1910年6月，斯科特乘坐“特拉·诺瓦号”启程。途中，他听说阿蒙森也正在前往南极。不久，庞廷和一部分队员奉命回到基地，留下斯科特和他的10名同伴向南极挺进。 1911年11月1日，斯科特的一队人马离开自己的宿营基地，前往南极。暴风雪使旅行十分艰难。 斯科特死亡的原因是补给点分布没有规律且太散乱，导致补给点储存的食物，补给物资，燃料都不够，而且他采用的是机动雪橇和矮种马作为动力，矮种马在雪地里根本不能干活，机动雪橇也经常抛锚，远不象阿蒙森采用狗和雪橇作为动力来得迅速，这样他们在南极耽搁得太长也消耗了过多的物资和体力。所以，他们很不幸的倒下了。 还有一种说法，有一种说法,说斯科特他们那一队并不是因为物资缺乏和采用工具不正确所致死的,而是斯科特蓄意谋杀,给队员吃下有毒的罐头,曾经有科学家在其他几名队员身上发现了雪橇敲打的印记,而最后斯科特与威尔逊相拥在一起是因为他们之间发生过搏斗,所以会这样,不过这仅仅是一种猜测。      
    大概就是斯科特虽然成功地到达南极点，却没能够平安归来，最后全军覆没，其中的原因有以下几条。首先，斯科特非常迷信人拉雪橇的优越性，但对使用爱斯基摩狗有偏见，因而他选择攀登南极点的主要运输工具是西伯利亚矮种马和3辆履带式拖拉机。拖拉机只走了几天注油系统就坏了，只得作为一堆废铁，扔在雪地里。由于马西伯利亚矮种马不能适应南极高原恶劣的环境，体力不支，斯科特他们只好在崎呕的冰原上用人力拖着笨重的雪橇步行前进，消耗了队员大量体力，也影响了行进速度。其次，他们返回在罗斯冰架上预设的补给仓库时发现，装在油桶里的煤油神秘地流光了。后来人们才知道，焊锡在低温下会变成粉末状，煤油流失是焊锡变性所致。第三，坏天气不断困扰着斯科特一行，原本应该是相对较好的天气却变成少见的狂风暴雪，使斯科特他们无法前进，最后，尽管离补给营地只有17千米了，但这居然成为他们可望而不可及的目标。