蜀道难，难于上青天 ——李白
天地对话
第15课 交通工具和通讯工
具的进步
课标要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
教学重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化。
教学难点：交通和通讯工具发展对社会的影响。
阅读教材第一段和历史纵横，回答:我国古代传统交通工具主要有哪些地域特点?
我国古代交通地域特点:
南方舟楫，
北方马车；
百姓步行！
出行不便，耗时长
阅读教材第68到70页，回答:到了近代，我国出现了哪些新式交通?发展概况又是怎样的？
一、近代以来中国交通的变化
火车，汽车，轮船，飞机
一、火车和铁路业发展（陆路）
外商擅自修筑淞沪铁路（拆）
清政府修筑唐山—胥各庄铁路
1.晚清时期：（1840-1912）
①19世纪70年代：
②19世纪80年代初：
我国最早的铁路--沪淞铁路光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声
③辛亥革命前（1912）：
1881年，中国人在唐山和胥各庄之间自主修筑一条长10千米的第一条铁路——唐胥铁路，以便将河北开平矿务局出产的烟煤运出。但清末的中国官府却视这种先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了距离唐山不远的东陵。为了保护陵寝的风水不被破坏，他们弃用冒白汽、拉长笛的蒸汽火车头，而让骡马充当火车头。
▲背景：洋务运动后期，以“求富”为旗号，举办一批民用工业，河北开平矿务局是其中之一，为了将它所产的煤炭运出而修建了唐胥铁路。
▲铁路上的“马拉火车”说明：受中国封建制度和思想观念的束缚，清政府愚昧无知，使西方先进科技并不能充分发挥其发展生产力的作用。
结合所学知识说明“唐胥铁路”修筑的背景是什么?
铁路上的“马拉火车”说明什么问题?
一、火车和铁路业发展（陆路）
外商擅自修筑淞沪铁路（拆）
清政府修筑唐山—胥各庄铁路
③辛亥革命前（1912）：
成就：京张铁路（1909）
2.民国以后：（1912-1949）
⑴原因：洋务运动发展需要（解决运输）
⑵意义：标志中国铁路运输业的诞生
▲原因：
1.晚清时期：（1840-1912）
⑵帝国主义的侵略和控制
两半社会
⑴政局动荡、政治腐败，经济落后
①19世纪70年代：
②19世纪80年代初：
奠定近代铁路网的基本格局
进展缓慢，西南、西北与内地没有铁路
C.到“九五”期末（2000年）：
3.新中国：铁路发展迅速
A.“一五”：宝成铁路（西南）
⑵铁路营运总里程跃居亚洲第一，世界第四位
⑴京九铁路全线通车
①铁路建设：
B.“二五”：兰新铁路（西北）
②机车改进：
③铁路大提速：
京九铁路全线通车
京九铁路泰和赣江大桥
深圳湾跨海大桥
D.2006年7月1日：青藏铁路
C.到“九五”期末（2000年）：
3.新中国：铁路发展迅速
A.“一五”：宝成铁路（西南）
⑵铁路营运总里程跃居亚洲第一，世界第四位
⑴京九铁路全线通车
①铁路建设：
B.“二五”：兰新铁路（西北）
②机车改进：
③铁路大提速：
青藏铁路
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，充分体现了中国人民的伟大创新精神。
D.2006年7月1日：青藏铁路
C.到“九五”期末（2000年）：
3.新中国：铁路发展迅速
A.“一五”：宝成铁路（西南）
⑵铁路营运总里程跃居亚洲第一，世界第四位
②机车改进：
③铁路大提速：
⑴京九铁路全线通车
①铁路建设：
B.“二五”：兰新铁路（西北）
火车机车演变
蒸汽机车
（解放型）
内燃机车
（1958年）
电力机车
（韶山号）
高速列车
（广深线）
磁悬浮列车
（2003年上海）
和谐号动车组
特点？
D.2006年7月1日：青藏铁路
C.到“九五”期末（2000年）：
3.新中国：铁路发展迅速
A.“一五”：宝成铁路（西南）
⑵铁路营运总里程跃居亚洲第一，世界第四位
②机车改进：
③铁路大提速：
⑴基本告别蒸汽机车
⑵普遍使用内燃机车和电力机车
⑶高速列车和磁悬浮列车已崭露头角
▲原因：
1.民族独立
2.经济不断发展
3.政策推动
4.投资加大
5.对外开放程度加深
6.技术不断发展
⑴京九铁路全线通车
①铁路建设：
B.“二五”：兰新铁路（西北）
1997年起，大大提高运行效率
为什么
汽车在上海出现，权贵和富绅的代步工具
二、汽车和公路业发展（陆路）
城市公共交通出现（有轨电车），但不发达
1.20世纪初：
1902年3月，上海租界出现一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。
20世纪初，上海开始出现汽车
上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。
汽车在上海出现，权贵和富绅的代步工具
2.清末民初：
⑴旧中国政治腐败、政局动荡，战乱频繁
⑵经济落后，民生凋敝
⑶汽车和油料依赖进口
发展缓慢
4.新中国：发展迅速
二、汽车和公路业发展（陆路）
▲原因：
城市公共交通出现（有轨电车），但不发达
1.20世纪初：
近代筑路技术传入
3.民国时期：
开封黄河公路大桥
焦作黄河公路大桥
1956年7月14日8时，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
汽车和公路交通发展
1990年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达50辆。如今，中国成为奥迪在德国本土之外的第三大市场。
北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司于2003年正式成立。如今，正以强大的实力与德国进口的奔驰汽车争夺国内的市场。
汽车在上海出现，权贵和富绅的代步工具
2.清末民初：
⑴旧中国政治腐败、政局动荡，战乱频繁
⑵经济落后，民生凋敝
⑶汽车和油料依赖进口
发展缓慢
4.新中国：发展迅速
⑴新中国的建立，民族独立（前提）
⑵优先发展重工业，建起汽车工业和石油工业
⑶建立起密集的公路网、公路大桥
⑷改革开放的实现，经济的迅速发展
⑸科技进步
二、汽车和公路业发展（陆路）
▲原因：
▲原因：
城市公共交通出现（有轨电车），但不发达
1.20世纪初：
近代筑路技术传入
3.民国时期：
三、轮船和航运业发展（江运、海运）
外国轮船公司垄断中国航运业
李鸿章创办上海轮船招商局
⑵推动水上交通业的近代化
⑴首次打破列强的垄断局面，一定程度抵制外资经济侵略
国家统一管理，航运业发展较快
1.鸦片战争后：
2.19世纪70年代初：
▲意义：
3.新中国：
4.20世纪90年代：
随着公路、铁路和航空业的发展，航运业逐渐萎缩，转向高档旅游 服务
1.1909年，冯如制成中国第一架飞机，
标志中国航空事业开始
四、飞机和航空业发展（空运）
2.1920年，中国首条航线（北京至天津）开通，中国民航业拉开序幕
3.1949年，有52条民航线
4.新中国之初，民航业发展有限
5.改革开放后，发展迅速，
中国成为民航大国
他于1912年在广州郊区燕塘操场上空飞行表演，不幸失事，壮烈殉职。
有一幅脍炙人口的挽联这样评价他：
上联：论事之成固可嘉，论事之败亦可喜，一霎坠飞机，青冢那堪埋伟士；
下联：殉社会者则甚易，殉工艺者则尤难，千秋留实学，黄花又见泣西风。
中国各大航空公司
ARJ21---我国首架自主知识产权新支线飞机
2007年12月21日，ARJ21－700在上海飞机制造厂总装下线，这标志着中国飞机正式跻身世界民用客机行列。
计划于2006年投入使用的空中客车A380客机的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。
北京首都机场
第三航站楼
1.1909年，冯如制成中国第一架飞机，
标志中国航空事业开始
四、飞机和航空业发展（空运）
2.1920年，中国首条航线（北京至天津）开通，中国民航业拉开序幕
3.1949年，有52条民航线
4.新中国之初，民航业发展有限
5.改革开放后，发展迅速，
中国成为民航大国
▲政策放宽
▲经济发展
▲科技进步
他于1912年在广州郊区燕塘操场上空飞行表演，不幸失事，壮烈殉职。
有一幅脍炙人口的挽联这样评价他：
上联：论事之成固可嘉，论事之败亦可喜，一霎坠飞机，青冢那堪埋伟士；
下联：殉社会者则甚易，殉工艺者则尤难，千秋留实学，黄花又见泣西风。
为什么
你与朋友联系时，使用的邮电通信方式都有哪些？
固定电话、移动电话、普通信件、电子邮件、QQ等
二、近代以来通讯工具的变迁
古代的通讯工具都有哪些？
信件，信鸽，烽火台……
近代以来通讯工具的变迁
1.有线电报：
2.无线电报：
①19世纪70年代，丹麦擅自建立（上海）
②中国自办的第一条有线电报线在台湾架设
③甲午战争前夕（1894），形成四通八达的电讯网络
▲军事
▲官商通报，百姓少用
20世纪初（清），上海崇明建立无线电报局
①1877年，上海招商局开通第一部电话
②19世纪80年代，外国在上海设电话局
③20世纪初，清政府在南京设中国第一个电话局（民用）
④新中国，电讯事业快速发展
3.电话发展：
▲形成以北京为中心的全国电讯网络
▲2003年末固定电话、手机数量跃居世界第二，成为日用品
4.互联网的发展：
Emai、QQ、MSN
1.外来先进技术传入的推动
2.近代西方列强侵略的客观影响
3.中国近现代社会经济的不断发展的推动
4.政府的大力提倡和政策推动
5.先进中国人为改变落后面貌，主动向西方学习
6.近代群众反帝斗争的推动
7.科学技术的不断进步
8.中国人民聪明才智
9. ……
小组讨论思考推动中国近现代交通、通讯发展共同原因（小结）
综合探究：近代交通与通讯变化的影响
情境一：1882年，顺天乡试发榜，《申报》记者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中试名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知考试的结果。
情境二：庚子之变（指1900年八国联军侵华）后，结束了西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后，清政府终于开始修建自己的铁路。
情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆为铁路所揽”的局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年通过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。
情境四：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。”成为人们的口头禅。
交通、通讯工具发展的影响
1.交通更便利、信息传递更快捷、简便，开阔人们的视野，促进人们思想观念转变
2.促进生活方式变化，加快生活节奏，提高生活质量，使生活多姿多彩
3.促进生产方式变化，提高效率，推动社会经济发展和文化交流
4.负面影响：
▲造成如环境污染、能源紧缺等
▲造成城市交通拥挤
▲信息泛滥、垃圾信息、网络安全和网络犯罪，虚拟社会、腐朽色情等
1.随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了（ ）
A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德
B．新式交通工具并没有改善人们的出行状况
C．人们对新式交通工具的赞同与认可
D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求
A
2.上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是（ ）
A．电报业 B．大众报业
C．铁路交通业 D．轮船航运业
A
3．据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明（ ）
A．顽固势力拒绝引进西方科技
B．封建等级制度阻碍社会发展
C．清朝天朝大国思想根深蒂固
D．封建迷信阻碍近代科技传播
B
交通和通讯
工具的进步
小 结
表现
影响
水路交通
铁路交通
公路交通
民用航空
交通工具发展
通讯工具变迁
电报
电话
互联网
传真机