人教版历史必修 Ⅱ
交通工具和通讯工具的进步
第15课
长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。
──杜牧《过华清宫绝句》
杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？中国传统的交通工具是什么？
南方舟楫
北方马车
1、铁路交通：
一、铁路和公路
(1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路
辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局
19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路
(2)民国以后，进展缓慢；
——我国最早的铁路
——中国铁路诞生的标志
（1909年，詹天佑，京张铁路）
(3)新中国建立后
①新中国成立后建成了宝成、兰新等铁路
②到“九五”期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位。
火车机车演变
蒸汽机车
内燃机车
电力机车
高速列车
磁悬浮列车
上海第一条磁悬浮列车
20世纪初，汽车在上海出现。
民国时期，发展缓慢；
新中国成立后，发展较快（公路网、公路大桥）
2、公路交通：
1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。
1、轮船运输：
20世纪90年代，萎缩。有的转向旅游服务业
二、水运和航空
19世纪70年代初，上海轮船招商局；（打破垄断局面）
新中国成立后，发展较快；
2、航空运输：
（1） 1909年，冯如制成第一架飞机.
——标志着中国航空事业的开始
（2） 1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。
（3）1949年有52条民航线。
（4）改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。
三、通讯工具的变迁
1、电报在中国
（2）中国第一条有线电报线在台湾架设。
（1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房
（3）20世纪初，上海建立无线电报局。
2、电话在中国
①有利于列强的政治、经济侵略，便利了列强对中国的掠夺。
　　②不可避免地带来了城市交通阻塞、空气污染等负面影响。
影响
①加强了中国同世界的联系，有利于中国社会的转型。
　　②有利于近代科技知识和先进思想理论的传播，在一定程度上转变了人们的思想观念。
　　③活跃了闭塞地区的经济，带动其他产业的发展，推动了商业城镇的兴起与发展，有利于中国经济的近代化。
（1）积极方面：
（2）消极方面：
交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了非常大的影响，一方面，它提高了人们的生活质量，使人们活动的范围越来越大，人与人之间的时空距离越变越小了；另一方面，也有力地推动了各地经济的发展。正是它们使得人们明天的生活更加美好！
课堂小结
巩固练习
1、下列有关中国电讯事业发展的情况，不正确的是 （ ）

A、20世纪末，中国电话数量居世界第二位
B、20世纪90年代起，传真手段成为电讯事业的重要内容
C、20世纪后期，互联网也成为电讯事业的重要内容
D、电讯事业发展最快的时期是建国初期
D
2、影响中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？
（2）中国社会经济的不断发展；
（3）政府的大力提倡；
（4）中国人民聪明才智。
（1）外来技术传入的推动；
下课！
我国最早的铁路--沪淞铁路。光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。
由唐山到胥各庄的唐胥铁路
(3)新中国建立后
2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。
到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位
在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。
(4)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。
和谐号动车组
磁悬浮列车
2、公路交通：
二、水运和航空
1、水路交通：
（1）中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云："番人造船比中国更固。"
19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局；（最早）最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。
（2）新中国成立后，发展较快；20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。