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（一）交通工具的更新
1、了解其发展更新过程
木船、马车、轿子
海：
陆
空：
轮船（1865年）
人力车、三轮车、自行车
火车（第一次工业革命）、
汽车、电车（第二次工业革命）
飞机（20世纪20年代）
图说历史
古代的交通工具-——
木船、马车、轿子
图说历史
——轮船(1865年)
人力车、三轮车、自行车
图说历史
慈禧生前坐过的汽车
1902年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。不料，慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。
沪淞铁路（1876）
图说历史
——铁路
如果我失败了，那不仅仅是我个人的不幸。而会是所有中国工程师，甚至是所有中国人的不幸！为了证明中国人的智慧和志气，我别无选择！
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。 1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。
全国主要铁路干线
图说历史
电车（1906年，天津）
冯如
冯如和他的飞机
图说历史
——飞机
中国的民航事业起步于
20世纪20年代初
2006年11月23日，世界上最大的客机空中客车A380飞抵北京首都国际机场 。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机拥有555个客舱座位。
2、分析、归纳其发展特征
动力：
技术：
地区发展差别：
对象：
进程：
种类：
人力、自然力
机械力
平民化、普及化
引进
自制自研
城市显著，乡村缓慢
先慢后快
海陆空
（二）邮电通信设施的逐渐完善
1、邮政通信事业的发展
二次鸦片战争后
1866年
1896年
辛亥革命后
1949年11月
2、电信事业的发展
（1）电报的发展
1877年
1906年
1932年
1949年，中国电话的普及率仅为0.05%，电话用户只有26万。
　　到1978年，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的1/10，每200人中拥有话机还不到一部，比美国落后75年！
　　即使北京每天也有20%的长途电话打不通，15%的要在1小时后才能接通。在电报大楼打电话的人还要带着午饭去排队。
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　　截至2003年第三季度末，中国电话用户总数已超过5亿户，居世界第一位。
（2）电话的发展
1882年
民国成立后
20C80S后
截止2003年
（三）归纳——中国近代交通、通讯发展的原因
2、中国近现代社会经济的不断发展推动；
3、政府的大力提倡；
4、群众反帝斗争的推动；
5、中国人民聪明才智的推动。
1、外来交通技术传入的推动；